“氢”装北上，“原”启新程——广东原尚物流股份有限公司以氢能运力深耕北方大宗煤炭运输市场

一、当“黑金”遇上“绿氢”：北方大宗物流的绿色转型正当时

中国北方，承载着国家能源安全的重担。

内蒙古、新疆两大煤炭主产区，年产量合计占全国六成以上。数以亿吨计的能源物资通过公路网络输往全国各地，背后是百万辆级的重卡运力在日夜运转。在“双碳”目标驱动下，这条能源大动脉的绿色化改造，已从“可选项”变为“必答题”。

政策东风已经到来。

2024年11月8日，全国人大常委会审议通过《中华人民共和国能源法》，氢能被正式纳入国家能源体系，与煤、油、气、电并列成为国家战略能源。国家发改委、国家能源局相继出台氢能产业发展中长期规划，多地政府将氢能重卡推广纳入大气污染防治和新能源产业扶持政策体系。氢能重卡从“示范运营”迈入“规模化商用”的新阶段，恰逢其时。

广东原尚物流股份有限公司，是这场绿色转型的积极践行者。

作为A股上市公司（603813），原尚物流深耕精益生产物流服务18年，服务制造业客户超900家。2023年，公司在粤港澳大湾区率先投运氢能重卡，成为区域氢能重卡商业化运营的早期探索者；2024年，公司战略布局豫北，在河南安阳建成规模化氢能重卡运营基地——这不是简单的车辆置换，而是运输方式的系统性升级。

今天，原尚股份正式宣告：氢能运力北上，服务国家能源运输大通道。

二、上市公司实力背书：规范治理，稳健运营

【A股上市，信誉与实力双重保障】

广东原尚物流股份有限公司成立于2005年，注册资本1.05亿元，总部位于广州经济技术开发区，2017年在上海证券交易所主板上市。18年来，公司从汽车供应链物流起步，逐步构建起覆盖制造业全链条的精益物流服务体系。

上市公司的优势在于：

（1）治理体系规范透明：信息披露合规，合同履约能力强，合作风险可控；

（2）品牌信誉经市场检验：长期服务广汽、东风日产等头部制造企业，运营品质有口皆碑。

（3）资金实力与融资能力：能够支撑新能源车队的大规模购置、运营与持续迭代；

【氢能布局：从先行探索到规模化运营】

原尚物流的氢能之路，始于2023年。

公司在粤港澳大湾区率先投运氢能重卡，通过实际运营验证了氢能重卡在重载、高频场景下的可靠性，积累了相关运营经验。

2024年，公司氢能战略再进一步：

• 安阳基地建成投运：河南安阳原尚新能源科技有限公司成立，规模化燃料电池牵引车完成交付并投入运营，成为安阳市氢能重卡商业化运营的重要力量；

• 技术路线成熟可靠：搭载高性能燃料电池系统，百公里氢耗表现优异，纯电/氢电双模式灵活切换，加氢时间短、补能效率高，有效满足大宗运输的时效要求；

• 网络向北方延伸：以安阳为支点，积极构建连接山西、河南、河北、山东等省份的氢能运输服务网络，逐步向北辐射。

规模化运营是公司氢能战略的核心方向——安阳基地的投运只是第一步，持续扩大运力规模、提升运营效率才是长期目标。

三、战略聚焦：主攻内蒙古、新疆，把氢能重卡开进国家能源大动脉

北方大宗煤炭运输市场，是原尚物流氢能运力后续重点服务的方向。

我们聚焦两大区域：“内蒙古煤炭主产区”与“新疆疆煤外运通道”。

【战场一：内蒙古——从“煤海”到“氢谷”的短倒运输】

鄂尔多斯、包头、准格尔旗……这些名字背后，是中国最密集的煤炭产能。

内蒙古煤炭年产量超过12亿吨，矿区到集运站、洗煤厂、电厂、化工园区的短倒运输需求巨大。传统燃油重卡在此场景下日复一日地高负荷运转，排放与能耗问题日益突出。

但氢能重卡已经证明了它的价值。

在鄂尔多斯伊金霍洛旗，200余辆氢能重卡已累计行驶超500万公里，拉运煤炭约140万吨；在包头，东胜兴旺煤矿至华电河西电厂等5条煤炭运输专线已投入运营，氢能重卡超100辆。这些先行者的数据告诉我们：氢能重卡跑煤炭短倒，不是“能不能”，而是“快不快”。

原尚物流的切入点：

依托安阳基地向北延伸，我们正积极对接鄂尔多斯、包头、准格尔旗等煤炭主产区的运输需求。无论是煤矿到集运站的短倒，还是矿区到电厂的专线保供，原尚氢能运力都已具备规模化复制的能力。

我们的承诺是：不增加用车企业的运输成本，让氢能卡车与油车同台竞争。

【战场二：新疆——疆煤外运的“氢”解决方案】

新疆，国家能源保供的“压舱石”。

随着“疆煤外运”战略持续推进，新疆煤炭正加速流向川渝、云贵、两湖等缺煤省份。传统运输模式下，长途重载对车辆续航、补能效率提出了极高要求——纯电重卡续航焦虑明显，柴油重卡排放压力巨大。

氢能重卡，正是疆煤外运的“最优解”。

- 续航长：氢电混合模式下，单程续航可达300-500公里，轻松覆盖中长途运输；

- 补能快：加氢仅需20分钟，比充电效率提升数倍，满足高频周转需求；

- 耐低温：氢燃料电池在-30℃环境下仍可正常启动，适应新疆冬季严寒气候。

原尚物流计划以氢能运力深度参与疆煤外运大通道建设，从新疆煤炭主产区到甘肃、青海、四川等目的地，打造一条贯穿西部的“绿色能源物流走廊”。

四、四大核心优势：为什么选择原尚氢能运力？

【优势一：零碳环保，助力政策达标】

氢能重卡尾气排放物仅为水，真正实现零碳排放。对于大型能源、电力、化工企业而言，采用原尚氢能运力，有助于：

• 降低供应链间接碳排放，改善环境绩效；

• 满足绿色工厂、绿色矿山、绿色园区等相关评价要求；

• 响应国家及地方“双碳”政策导向，彰显企业社会责任。

【优势二：成本可控，绿色不“溢价”】

公司坚持“在不额外增加客户物流成本的前提下推进氢能运力替代”的经营原则。

通过规模化运营摊薄固定成本、通过智能调度提升车辆利用率、通过与能源企业战略合作保障氢源供应——多措并举，让绿色运输具备经济可行性。

【优势三：双模动力，场景适配性强】

燃料电池牵引车搭载纯电/氢电混合双动力系统：

• 短途高频场景：纯电模式运行，能耗成本更优；

• 长途重载场景：氢电混合模式，续航与补能效率兼顾；

• 补能方式灵活：加氢与充电双通道，适应不同基础设施条件。

一套车队，覆盖矿区短倒、中长途干线等多类场景。

【优势四：18年物流积淀，交付有保障】

• 900+家制造业客户服务经验，深谙B端客户对时效、安全、成本的刚性要求；

• A股上市规范治理，合同履约、资金结算、安全管理体系完善；

• 专业运营团队，从车辆调度、路线优化到驾驶员管理，全链条精益运营

五、场景落地：从煤矿到站台，从矿区到电厂

   以上场景均已具备规模化运营条件，可根据客户需求快速部署。

六、合作邀请：携手共筑“氢”运大通道

广东原尚物流股份有限公司，面向内蒙古、新疆及北方各省区的煤矿企业、火力电厂、化工园区、物流企业，发出合作邀请：

我们提供灵活的合作模式：

• 运力服务：您有货源，我有车队，按吨/按趟结算，省心省力；

• 线路共建：针对特定煤炭运输线路，探讨共同投资、共同运营特定煤炭运输线路，共享绿色收益；

• 方案定制：针对您的运输场景，量身定制氢能物流方案，从车辆配置到加氢站布局一站式解决。

从安阳出发，向北方延伸。

原尚物流愿以A股上市公司的规范治理与运营实力，以18年精益物流的专业积淀，以务实推进氢能规模化运营的战略定力，做北方大宗物流绿色转型的可靠合作伙伴。

结语

从粤港澳大湾区氢能重卡运营先行者，到北方大宗能源运输市场的绿色运力服务商，原尚物流正以氢能为纽带，连接起一条贯通南北的绿色物流大通道。

北上的每一公里，都是向绿色转型迈进的一公里。

原尚氢能运力，已准备就绪。

让黑色的煤炭，以绿色的方式，抵达需要的地方。